1、产品的主要用途

本公司生产的升降台适用于各工业及贸易部门，例如汽车制造、工业生产线、仓库、机场等需要搬运、装卸的地方。T-Southworth公司的产品已经成为各行业领域中成功地解决高度差作业不可缺少的组成部分。

2、产品型式
公司目前生产的升降台共有六大系列：
a. SJG 固定式升降工作台（相当于索斯沃斯的LS系列）
b. SJC 型升降车
c. SJT 型货梯（包括LSH系列 ）
d. SJZ 固定式装卸台（相当于DL系列）
e. SJS型手推搬运车（即Dandy Lifter）
f. SJYK矿用升降台
除了升降车、矿用升降台和手搬运车为移动式外，其余均为固定式。
根据负载、升程、工作台尺寸、动力装置等的不同组合，每种系列可以扩展为几十万种规格。

3、说明书的适用范围
本说明书适用于标准的固定式升降台，也适用于除了行走部份以外的移动式升降台。非标准的结构和传动，将以附录的形式作为补充。

4、产品的主要结构和系统说明

固定式液压升降台一般由机械结构、液压系统和电气系统三部份构成；油泵和电动机组成动力单元。动力单元的安装内置式和外置式两种。 移动式升降台分车上和车下两部分。车上部分和固定式升降台基本相同。

4.1 结构

升降台的机械结构一般由底座、臂架和工作台三部份组成。 底座和工作台采用气体保护焊接。焊接质量高，焊接变形小。 臂架为剪叉式，是按等强截面设计的。 所有轴承都采用自润滑的DU轴承，终身不需维护。

4.2 液压系统

4.2.1 液压系统的典型工作过程

4.2.2 系统说明

油泵从油箱吸油，推动油缸中的活塞，使重物上升。下降时，油缸中的压力油，在防裂阀和下降速度控制阀（流量调节阀或单向调速阀）的监控下，通过下降阀（支承阀或球式换向阀）流回油箱。 油缸过载时，油泵泵出的压力油，通过溢流阀（安全阀）直接流回油箱。 详情请参阅图1（液压原理图）。

4.2.3 元件特点

油缸采用大直径、低压力设计。 在液压动力单元中装有溢流阀。溢流阀主要起着过载保护作用。在小型的动力装置中，可以装上带有溢流阀的油泵。使轮廓尺寸缩减，十分紧凑。 为了防止油管破裂发生失控下降的事故，在进油（兼作回油印的管路上，串联一只压力控制的"防裂阀"，在回油过程时，自动将油路堵塞。防裂阀在进油时或适量回油时不起作用。 重物的下降速度，可调整压力补偿式的下降速度控制阀。

4.3 电气系统

4.3.1 电气系统的典型工作过程

4.3.2 系统说明

用以驱动油泵的电动机,由断路器、限位开关、过热保护(热继电器)串联控制，以防电流短路、误操作和电机过载等。 重物下降不受限位开关和过热保护的影响。 详情请参阅图2（电气原理图）。

4.3.3 元件特点

电机为全封闭式，无通风；工作方式为FC20％间断工作制，能够经受每小时200次的频繁起动。

5、安装
5.1 准备
5.1.1 地坑
除了装卸台(SJZ系列)外，一般不需用地坑。如果需用地坑，可根据升降台的外形，加上适当的空隙确定。
须要检查一下距形地坑的四角是否成90度，地坑的四壁是否垂直。用测量对角线长度可以确定四角是否正确。两条对角线相差不应大于是2毫米；四壁的垂直度允差也是12毫米，用木工角尺检查就可以了。 具体的构造和要求，请参阅附录A（地坑图）。
5.1.2 外置动力单元 外置动力单元远离升降台不得超过10米，以免液压系统压力下降过大。

5.2 吊装
5.2.1 必须将升降台安装在坚固和水平的地面上。
5.2.2 利用底座上的吊钩(不得起吊面)，将升降台吊装在预定位置。装有翻板的台面，须使翻板对正装卸车方向。 5.2.3 调整升降台在地坑的位置.升降台落下后,应与地坑边缘齐平。
5.2.4 必要时，在底座下安放垫铁，以保持升降台的水平。升降台有最小高度时，台面水平度允差为1／1000。
5.2.5 确定地脚螺栓位置，安装地脚螺栓，将升降台固定。
5.2.6 导轨下部空隙处，用水泥砂灌满（见图3）。

5.3 液压联接
5.3.1 联接时，必须用压缩空气将管道吹净，然后用液压油冲洗一遍。
5.3.2 （外动力单元）按附录A地坑图将管道联接。
5.3.3 （内动力单元）取下油箱上的实心塞，换上所附的透气塞，然后将油缸气管与透气塞接上，否则油泵将受到损害。
5.3.4 检查油箱的油量。升降台在最低位置时，液压油应充满油箱，油面离箱顶约15~20毫米。加油时要特别注意油的清洁度。液压系统故障大多都是由不清洁的液压油引起的。

5.4 电气连接
5.4.1 按图2电气原理图临时接线，以便将工作台升起.
5.4.2 按下起升按钮.如果在2~3秒钟内,工作台不见起升,应立即停机,否则油泵将受到损害。这可能是电机反转。可任意变换三相线路中的两相加以矫正。如果仍不见起升，请参阅第8节排除故障。
5.4.3 将工作台起升最大高度，然后按附录B，支上撑木。
5.4.4 按图2进行正式接线，并检查地线是否接上。
5.4.5 检查油箱中的油量。当工作台起升至最大高度时，油箱中的油面应高出箱底约20毫米。用测油针检查。

5.5 试运行
5.5.1 取出撑木，按下"下降"按钮，使工作台依靠自重下降。空载升降数次。工作台升降应平稳，并无异常声响。
5.5.2 当升降台工作时，手、足和衣服应远离升降台的挤压点（见图4），以免受伤。

5.6 调整 5.6.1 下降速度的调整 在额定负荷下,如果下降时间不符合要求(11~50秒/米)，可用手调整安装在机内油缸下部（内置式动力单元）或机外动力单元上的下降速度控制阀。
5.6.1.1 将工作台起升至最大高度，按附录B支上撑木。千万不要在按下"下降"按钮的过程中进行调整，以防止工作台突然下降，造成伤害。
5.6.1.2 如果下降速度过快，可顺时针旋转下降速度控制阀的旋钮；过慢，则反时针旋转。没次最多转动1/4圈，不可多转。
5.6.1.3 取出撑木，再次检查下降速度。每次都得在支上撑木的状况下进行调整。
5.6.2 溢流阀的调整
5.6.2.1 如果升降台在额定负载下不起升，并且听见溢流阀叫啸，应立即停机，否则油泵会迅速过热，遭受严重破坏。
5.6.2.2 溢流阀在出厂前已经经过调整，不得任意加以调整。
5.6.2.3 如果确认溢流阀失调，应在125%额定负载下调整。此时，负载不得升起(最多允许缓慢升起300毫米)。

6、操作
6.1 升降台必须放置在坚实平整的地面上，以防工作时倾翻。

6.2 起重
6.2.1 按铭牌规定的载荷工作，严禁超载使用。在应及急情况下，最多允许短暂超载10%。
6.2.2 尽可能将重物均匀分布在台面中央。在特殊情况下，允许偏载：纵向偏载的载荷不得超过1/2的额定负荷，横向偏载不得超过1/3的额定载荷。偏载载荷必须远离台边约300毫米。
6.2.3 管子等易于滚动的物料，必须挡紧或捆扎妥当。

6.3 无载人保护的升降台严禁载人。载人用的升降台都设有栏杆和防裂阀。防裂阀可防止油管破裂导致工作台失控下降的事故。

6.4 升降台工作时，防止手、足和衣服受挤压。升降台的可能挤压点如图4所示。

6.5 按下"上升"或"下降"按钮，使工作台升降。如果工作台不动，应立即停机进行检查。

6.6 如果升降台不起升，并且听见溢流阀叫啸，应立即停机检查。否则，油泵会迅速过热，遭受严重破坏。溢流阀是用来保护机器和操作人员的安全的，不得任意调整。

6.7 只有当工作台停止运动时，方可卸下重物。

7、维护保养
7.1 安全须知
7.1.1 除非电气专业人员,任何人不得随意拆装电器,以防触电或误接。
7.1.2 升降台工作时，应防止手、足和衣服受到挤压。升降台的可能挤压点见图4。
7.1.3 升降台升起后，如须停留一段时间,或需要进入工作台下面检修时，必须按附录B用撑木将升降台支住，以防工作台突然落下伤人。
7.1.4 不得任意调整溢流阀。液压系统中的液压元件都是在规定的压力下工作的。在压力过大而溢流阀仍然不开启的状况下，工作台可能会突然降落，使人、机、物都会受到损伤。
7.1.5 拆卸液压系统任何部位之前，必须首先卸压，以防压力油喷出，酿成工作台跌落伤人。可将升降台升至最大高度，支上撑木，然后稍微下降，顶紧撑木。这样才能将液压系统中的压力卸掉。

7.2 每月保养
7.2.1 检查滚轮、中间轴及轴承，油缸销轴及轴承，臂板铰轴及轴承等有无磨损。 注意：修理中间轴及轴承时，不可使用撑木将升降台支住，只能用大型C形夹，将升降台两侧的每一副臂板夹紧，以防台面突然跌落。
7.2.2 将上述各零、部件注上润滑油。虽然本公司所使用的全部滑动轴承都是"自润滑"的，但是注入一些润滑油，可以延长轴承寿命。
7.2.3 检查液压油的油位及油质 将升降台全程升起，按附录B支上撑木。升降台在这位置时，油面应高出箱底20~25毫米。如果发现液压油油色变暗，油质发粘，或油中含有沙砾等异物，应予更换。 本升降台的液压系统夏季采用GB443--84的32号或46机械油，冬季采用15号机械油（相应为HJ20、HJ30及HJ10机械油，GB443--64）。

7.3 年中保养 按半年或500小时的先后次序优先考虑。
7.3.1 将升降台全程升起，按附录B支上撑木。
7.3.2 检查所有的液压管道和接头。管道不得破损，接头不得松动，必须将所有接头拧紧。
7.3.3 检查油缸的活塞杆及透明的塑料透气管有无油液。如果油液过多，油缸的密封件可能失效,或油箱中的油量过满。
7.3.4 卸下并拆开下降阀，用压缩空气将柱塞吹净，然后装入，重新安上。
7.3.5 把液压油放尽弃掉。拧松接头，取出吸油过滤器，用煤油清洗后，用压缩空气清理干净。然后放回油箱，并联结好管路。
7.3.6 换上新油。不要继续使用旧油，否则系统中的运动部件就会加速磨损。

8、故障及排除

9、成套性
产品的成套性包括主机、动力单元（指外置式）及电气控制单元。
附录A

附录B
升降台的安全支撑操作 （补充件）
B.1 卸下台面重物。
B.2 将工作台起升至最大高度。
B.3 测出底座内侧到滚轮之间的距离。
B.4 准备截面为100*100或100*50毫米的两根硬木，长度应比测出的长度约短15毫米。
B.5 将撑木放在底座导轨的图示位置（图B1）
B.6 降下工作台使滚轮压紧撑木。
B.7 注意事项
B.7.1 工作台一定要起升到最大高度，不得停留在半中，否则撑木支承过大的推力。
B.7.2 在未接通电源之前，必须从铰座侧将工作台吊起，在外置动力单元的情况下，首先取下压力管路一端的塞头，让空气吸进，否则将会把油缸一齐吊起。
B.7.3 利用动力起升至最大高度时，支上撑木，然后稍微下降工作台。可使液压系统卸压，以免发生意外，同时也可使支撑更为可靠。